我國(guó)是農(nóng)業(yè)大國(guó)，無(wú)論是農(nóng)產(chǎn)品的消費(fèi)，還是出口，若要保持生產(chǎn)流通的正常進(jìn)行，都離不開(kāi)冷庫(kù)建造行業(yè)的支撐。與此同時(shí)，隨著漁、牧、蓄等在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)越來(lái)越重要的地位，也勢(shì)必帶動(dòng)我國(guó)冷庫(kù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因此，從我國(guó)的國(guó)情來(lái)看，冷庫(kù)建造等冷凍冷藏產(chǎn)業(yè)提速發(fā)展是必然趨勢(shì)。

　　近年來(lái)隨著食品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的要求也越來(lái)越高，帶動(dòng)了全國(guó)整體冷庫(kù)建造的需求，使冷庫(kù)進(jìn)入了蓬勃發(fā)展時(shí)期。加之隨著生活水平與食品安全意識(shí)的提高，使得我國(guó)民眾對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的儲(chǔ)藏、流經(jīng)進(jìn)程也越來(lái)越關(guān)注，也從一定程度上來(lái)講提速了整個(gè)冷庫(kù)建造業(yè)。

　　經(jīng)濟(jì)發(fā)展是帶動(dòng)冷庫(kù)建造發(fā)展遍地開(kāi)花的首要元素。

　　從現(xiàn)階段來(lái)看，我國(guó)冷庫(kù)建造發(fā)展大有潛力是毋庸置疑的，但是由于冷庫(kù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展起步晚，行業(yè)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)欠缺，我國(guó)的冷凍冷藏產(chǎn)業(yè)還存在較多的問(wèn)題需要解決。但通過(guò)近年來(lái)各行業(yè)對(duì)冷庫(kù)建造業(yè)的重視，冷庫(kù)的建設(shè)水平已經(jīng)逐步拉近，與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)乃至國(guó)外市場(chǎng)距離靠攏。眾所周知，我國(guó)的冷鏈物流成本相對(duì)來(lái)說(shuō)，是比較高的。造成成本高的原因較多，或是冷鏈信息不暢通、或是人員冗雜、或是系統(tǒng)管理缺乏等。如何改進(jìn)冷鏈物流成本的問(wèn)題，社會(huì)基礎(chǔ)、市場(chǎng)基礎(chǔ)、企業(yè)基礎(chǔ)都是亟待解決的基礎(chǔ)問(wèn)題。此外，行業(yè)制定統(tǒng)一執(zhí)行的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范冷庫(kù)行業(yè)的發(fā)展，也是至關(guān)重要的一點(diǎn)。

　　作為制冷行業(yè)，應(yīng)實(shí)行政府推動(dòng)與市場(chǎng)推動(dòng)并舉，把冷庫(kù)冷鏈物流上下游結(jié)成供應(yīng)鏈，進(jìn)一步加強(qiáng)冷鏈物流技術(shù)研究與新技術(shù)推廣，我國(guó)冷庫(kù)建造冷鏈物流建設(shè)才將真正進(jìn)入蓬勃發(fā)展期，隨之將帶動(dòng)冷庫(kù)建設(shè)的發(fā)展速度。在行業(yè)規(guī)范逐步完善的今日，冷庫(kù)建造市場(chǎng)必然也迎來(lái)一個(gè)新的高度，屆時(shí)，冷庫(kù)建造業(yè)也必如履春風(fēng)，花開(kāi)遍地。